ポルシェのステアリング・ガタ

ステアリングコラムのベアリングカラーがボロで、ハンドルがガタガタして
危ないからオペです。

ハンドル外すとすぐそこに見えるパーツを交換したいだけなのだが、

ヒーターモーターユニット脱着、ブレーキマスターバック脱着、
メーター脱着、盗難防止の頭のないボルト６本脱着（逆タップ使用）
キーシリンダー脱着後、ようやくステアリングコラムシリンダーを
取り出しベアリングをプレスで抜いて、交換にいたるけど
ドイツ車は作業性良い方だな。

小さな部品交換にこんなに沢山手間がかかる修理って大好きだよ！！
だってポルシェだもん😁

文句があるならデーラーに行ってくださいな😏