ヤマハＴＷ２００のエンジン交換

このＴＷ２００は一番初期のタイプなんだけど所有者の大事な足としてかなり改造されてますな。
環七沿いのモトショップゴローのおかげで爆発的にこのバイクに火がついて当時原宿バイクなんていわれて、ドラマではキムタクがコレ乗って流行ったけどこのバイクの所有者はその流行る以前から乗ってて、いじり廻してるので先見の目があるのかな〜〜と思う、今日この頃です。

すでにエンジンはセル無しセル付きのセローの２２５ｃｃエンジンを２回も載せ変えていたんだけど（ドリブンギヤー周りに改造が必要）この度ＴＷ２２５が新車販売されて、このエンジンがネットで手に入り乗せ替える事になりました。

セローのエンジンの時と違い配線廻りもメーターやキーシリンダーやスイッチ廻りも１式交換したので、楽楽で良いね。
しかもこの新エンジン旧型フレームにもポンズケのジャストフィットだしセル付きはもちろんのこと、キック付きのキック連動デコンプ付き！！
ＳＲのような儀式なしの楽楽キック。

注）は、キャブを旧型のまま使うならインシュレータも旧型を使用するくらい
だったかな。